ÖYLE BİR GEÇER ZAMAN Kİ!

7 Nisan 2022 00:01
A
a
Ercan Kardeşler Kuyumculuk
HASAN POLATKAN İSMİNE  SAYGINIZ OLSUN..
 
Konun özü; Anadolu üniversitesinin mülkiyetinde olan hava alanı.
Bu hava alanına uluslararası hava alanı olsun diye günlerce kampanyalar düzenlenmişti bir zamanlar.
Eskişehir’e uçaklar neden inmiyor? Sorusu hep gündemdeydi.
Sonra, bir tartışma başlatıldı.
Bu, hava alanının pisti belli büyüklükteki yolcu ve kargo uçakların inişlerine uygun değil. Bunun için, hava alanın ulusları arası standartlara getirilmesi ve teknik alt yapı ve donanımlarla desteklenmesi gerekir diyordu...
Fikir babası Prof. Dr. Yılmaz Büyükerşen. Hoca vizyon sahibi olduğundan o günlerde söylediklerini pek anlayan, anlam veren çıkmamıştı..
Onu ben anlayabiliyordum.
Nede olsa geçmişimizde havacılık deneyimimiz, bilgimiz ve kültürümüz vardı.
 
PİSTİN UZAMASI TARTIŞMALARI
 
Pist meselesi bir anda gündeme getirildi.
Gündeme geliş nedeni de yurtdışından uçakla gelmek isteyenlerin bu arzusunun gerçekleşmesi için Anadolu hava alanın uluslararası standartlarda olması gerekliliği.
Ana fikir ise hava alanın kategorik olarak sınıflandırmadaki yeri..
Onun için sadece pistle ilgili sorun değil.
Pistin uzatılması ve genişletilmesi sorunlardan bir tanesi
Belediye meclislerinde bile tartışma konusu yapıldı. Nedeni de İmar Plan değişikleri ile ilgili.
Pist uzasın mı?Uzamasın mı? Batıya mı, yoksa doğuya mı uzasın tartışmaları gazetelerin manşetlerinde yer aldı.
****
Bu işin emekçisi, uzmanı olan ve Sivil Havacılık Yüksekokulunu kuran Prof. Dr. Yılmaz Büyükerşen, AK Partili meclis üyelerine,  meclis toplantılarında, hava alanları ve sivil havacılık konusunda ders niteliğinde bilgiler vermişti.
Bizlerde, daha okulun yapılması ve havalanın yapılması aşamasında Yılmaz Hoca tarafından bilgilendirilmiştik.
Nereden baksan bir 30 yıl geçmiştir.
 
 
HOCAM ANLATIYOR..
Yılmaz Hoca, durumu anlatmıştı.
Bu tartışma uzun süre devam etti.
Sonra tartışma nereye doğru uzasın!
Taraflardan biri, doğuya, diğeri batıya uzamasını istiyor.
Uzamasını isteyen taraf, gerekçe olarak da pist uzunluğunun yetersiz olduğunu, iniş ve kalkış güvenliği açısından tehlikeli olduğunu söylüyordu!
 
HAVA ALANI ULUSLARARASI OLSUN DENİLİYORDU?
 
Türkiye, Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO) üyesidir ve bütün uygulamalardan sorumludur..
Anadolu havaalanı “Domestic”nitelikte bir hava alanıydı..
Uluslararası bir hava alanı olacaksa, bunun yanı sıra, diğer hizmetlerin yapılabilmesi için, fonksiyon değişikliğine gidilerek, teknik alt yapı ve donanım desteği verilerek, buranın aynı zamanda, bir “kargo üssü”, haline gelmesini, bunun için uzatılması gereğini, savunuyorlardı.
Sonraları. Pist 3000 metreye genişliği de, 45 metreye çıkartıldı. İşlevsel gerekliler minimum seviyede de olsa karşılanıyordu.
Şimdiki adı, Hasan Polatkan olan hava alanı, Hava Trafik Hizmeti verir kabiliyettedir. İşte; FREKANSLARI vardır, yardımcı cihazları vardır. Pisti de hem uzatılmış, hem genişletilmiştir.Beton pist yapılmıştır ve dayanım değerleri iyidir.
Hava alanı yapılan çalışmalar sonucunda kategori değişiklerine gitti ve SHGM tarafından “APİ” dosyasına işlendi ve uluslararası uçuşlara açıldı.
 
ANADOLU ÜNİVERSİTESİNİN İLKLERİNDEN..
 
Bir, Yılmaz Büyükerşen imzası..
İlk sivil havacılık girişim.
Bundan tam 16 yıl önce yazmıştım…
Aradan geçen süreye bakın.!
Bir arpa boyu yol alamamışız...
Oldukça uzun bir hikâyesi vardır. Prof.Dr. Yılmaz Büyükerşen hem bize hem de zamanı durduran saat kitabında detaylı bir biçimde yazmıştır.
Özeti şu. Hoca CEO gibi hizmet etmiştir. Eskişehir’in tüm kaynaklarını bir eş güdüm içinde organize etmiş, iş birliğine gitmiş ve bunu ortak akılın sonucu ve lideri olarak başarmıştır.
Tekrar olmaması için başka bir açıdan değerlendiriyorum..
Zamanı ıskalamayalım diye..
Havacılık şehrinde…
İlk,sivil havacılık yüksek okulunun yanında eğitim amaçlı bir de hava alanı..
Şimdi, yapılan yatırımlarla, oldukça nitelikli bir uluslararası nitelik kazanan hava limanı oldu.
Terminali vardır, gişeleri vardır, misafir ve yolcu kabul yeri vs. vardır.
Eskişehir ve yöreye yakın bölgelerden, yurt dışına çalışmak üzere gitmiş, pek çok sayıda vatandaşımız vardır.
Avrupa’da geçimlerini sağlama telaşında olan vatandaşlarımız, tatillerini ülkemizdeki baba ocağında, yakın akrabalarının yanlarında geçirmek ve sıla özlemini gidermek amacıyla, yollara düşmektedir.
Bulgaristan’dan geçerken, gümrük kapılarında ve karayollarında çekilen sıkıntılar, trafik yoğunluğu, tatil süresinin çok kısıtlı olması nedeniyle vatandaşlarımız, daha rahat ve ekonomik “İşçi -Carter hava”taşımacılığına yönelmişlerdir.


to be continued
 
ECC Tur
1000
icon

Henüz yorum yapılmadı,
İlk Yorum yapan siz olun...

alinti yazarlar ALINTI YAZARLAR
hava durumu HAVA DURUMU
anket ANKET

e-gazete E-GAZETE
sayfalar SAYFALAR
arşiv HABER ARŞİVİ
linkler LİNKLER
duyurular DUYURULAR
Bu haber ilginizi çekebilir! Kapat

Göksel Tantuni Eskişehir