'Eskişehir'in en ciddi sorunlarından biri de Eskişehir'i ilgilendiren önemli yatırım konularında ortak hareket edilememesi herkesin malumu olduğu bir konu...'


Yukarıdaki satırları Eskişehirliyim diyen herkes çok rahat şekilde kurabilir. Ve hatta buna itiraz bile edilmez. Ülkenin içinde bulunduğu ekonomik durum ve tablo herkesin malumu. Bu tabloyu yorumlamak ve gündeme getirmek gerekebilir belki ama zaten bununla ilgili çok sayıda haber ve değerlendirme yapılıyor.
Dövizin seyri, işsizlik, enflasyon, cari açık ve dış ticaret verilerinin çok da iç açıcı olmadığını görüyoruz. Böyle bir ortamda Eskişehir'e gelen ya da gelmeyen yatırımları gündeme getirmek ne kadar doğru onu da bilmiyorum ama bırakalım bazen de kasap et, koyun can derdinde olsun ve Eskişehir ile ilgili önemli bir gelişmeyi, duyum olarak bu Pencere'den duyurayım.
Sıkı okurlarım iyi bilir ki özellikle içinde bulunduğumuz dönemde milli otomobil, milli YHT, helikopter motoru ve tank motoru üretimi için Eskişehirli sanayicilerin Yerel Üretimlerin Merkezi Eskişehir hedefi doğrultusunda ortak hareket etmesinin öneminin altını defalarca çizdik.
Türkiye'nin gündemine yerli otomobil ilk girdiğinde hatırlanacağı üzere Eskişehir de yerli otomobilin merkezi olmak için Bakanlık nezdinde olsun, yerli otomobili üretecek konsorsiyum düzeyinde olsun girişimlerde bulunmuş ve yerli otomobilin Eskişehir'de üretilmesi için çağrı yapmıştı.
Bu kapsamda Eskişehir Organize Sanayi Bölge (EOSB) Başkanı Nadir Küpeli'nin çağrısıyla Eskişehir'de faaliyet gösteren SİAD ve Oda Başkanlarının katılımıyla 'Eskişehir Yerli Otomobil Platformu (EYOP)' kurulmuştu. EYOP yerli otomobilin Eskişehir'de üretilmesi için çalışmalar içine girmiş toplantılar gerçekleştirmişti.
Hatta, EOSB Başkanı Nadir Küpeli, sadece İstanbul medyasının temsilcilerinden oluşan bir basın heyetini Eskişehir'e davet etmiş, onlara Eskişehir'in güçlü olduğu alanları göstermiş ve yerli otomobilin üretileceği arazi üzerinde değerlendirmeler yapmıştı.
Ancak dün önemli bir duyum aldım. Yerli YHT, yerli helikopter motoru, yerli tank motoru ve yerli otomobil üretimi gibi üretimlerin ev sahibi olmayı hayal eden Eskişehir, yerli YHT üretiminin elinden alınmasının ardından yerli otomobil üretimine ev sahipliği yapma hayalini de kaybetmek üzere.
Bakanlıktan sızan bilgiye göre yerli otomobil üretimi için Filyos düşünülüyor. Bu bilgi daha önce basına sızmıştı ama üretimin Filyos'a çekilme ihtimali her geçen gün daha da artmış durumda. Liman bağlantısı nedeniyle Filyos'un avantajlı olduğu ifade ediliyor.
Eskişehir ise yazımın başında ifade ettiğim gibi, kendisini ilgilendiren önemli yatırım konularında ortak hareket edememesi, gereken siyasi ve ekonomik lobiyi oluşturamaması, aleyhindeki olaylar karşısında sessiz kalması yüzünden her geçen gün kaybediyor.
EOSB Başkanı Nadir Küpeli'nin bu çağrıları yaparken yalnız bırakılması yüzünden yerli otomobil hayalimiz Devrim nostaljisi olarak kalmaya devam edecek.
Keşke böyle olmasa, keşke bu gibi Eskişehir'i ilgilendiren konularda herkes, basınıyla, Odalarıyla, siyasetçileri ile ortak hareket edebilse. İnsanlar yalnız bırakılmasa ve kazanan Eskişehir olsa...
Keşke...