Metal korkuluklara kilitlenen bisikletlerin belirli noktalarda yoğunlaştığı görüldü.
Kaldırım boyunca uzanan korkuluk hattında yer alan bu bisikletler, bazı bölümlerde geçiş alanını daraltan bir etki oluşturdu. Özellikle birden fazla bisikletin yan yana bağlandığı noktalarda, kaldırımın kullanılabilir genişliğinin azaldığı gözlemlendi.
Bisiklet parkına yönelik alternatif alanların sınırlı olduğu bölgelerde bu tür çözümlerin tercih edildiği görülürken, korkulukların bu şekilde kullanılması alanın işlevini değiştiren bir durum ortaya koyuyor. Yaya ve bisiklet kullanımının aynı noktada kesiştiği bu alanlarda, mevcut düzenin yeterliliği tartışma konusu olabilecek unsurlar arasında yer alıyor.
Muhabir: SAMET KILIÇ
