THK Eskişehir Şubesi tarafından düzenlenen programda, İnönü Havacılık Eğitim Merkezi’nin faaliyetleri, gençlere sunduğu eğitim imkanları ve merkezin Türk havacılık tarihindeki önemi basın mensuplarıyla paylaşıldı. Türkiye’nin köklü sportif havacılık merkezlerinden biri olan İnönü Eğitim Merkezi, yıllardır binlerce havacılık meraklısına eğitim imkanı sunarak önemli başarılara imza attı. Planör, paraşüt, insansız hava aracı (İHA) ve paramotor gibi alanlarda verilen eğitimlerle gençlerin havacılığa olan ilgisinin artırılması hedefleniyor.
Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün “İstikbal göklerdedir” vizyonundan aldığı ilhamla eğitimlerine devam eden Türk Hava Kurumu (THK) İnönü Havacılık Eğitim Merkezi Şube Başkanı Gökhan Çalışkan, "Burası Türk havacılık tarihinin yaşayan bir mirasıdır. Bu güçlü mirası hep birlikte geleceğe taşımak için çalışmaya devam edeceğiz" dedi.
Türk Hava Kurumu (THK) Eskişehir Şubesi, yürüttüğü faaliyetlerin, gençlere sunulan fırsatların ve İnönü Eğitim Merkezi’nin sahip olduğu büyük potansiyelin kamuoyuna aktarılması amacıyla basın mensuplarıyla bir araya geldi. Türkiye'nin en önemli sportif havacılık merkezlerinden birisi olan İnönü Havacılık Eğitim Merkezi, yıllar içinde binlerce pilotun yetişmesine katkı sağlarken, gençleri gökyüzüyle buluşturmak ve havacılık sevgisini yeni nesillere aktarmak için çalışmalarını hız kesmeden sürdürüyor. Uluslararası standartlarda yürütülen eğitimler sayesinde planör, paraşüt ve diğer sportif havacılık faaliyetleri güvenli ve disiplinli bir anlayışla gerçekleştiriliyor. Hem mesleki hem de hobi amacıyla alınabilen eğitimler içerisinde ise paraşüt, planör, İHA, paramotor eğitimleri yer alıyor.
HAVACILIĞIN BAŞKENTİ
Türk Hava Kurumu Eskişehir Şube Başkanı Gökhan Çalışkan, "İnönü’nün coğrafi yapısı ve meteorolojik özellikleri, planör uçuşları açısından ülkemizin en elverişli bölgelerinden biri olmasını sağlamaktadır. Bizim en büyük hedeflerimizden biri, bu eşsiz değeri daha fazla insanımıza tanıtmak, gençlerimizin ilgisini havacılığa yönlendirmek ve İnönü’nün ulusal ve uluslararası alandaki marka değerini daha da artırmaktır. Eskişehir ise bu konuda çok özel bir şehirdir. Havacılık sanayisi, eğitim kurumları, Türk Hava Kuvvetleri’nin köklü geçmişi ve Türk Hava Kurumu’nun faaliyetleriyle Eskişehir, haklı olarak Türkiye’nin havacılık başkentlerinden biri olmuştur" ifadelerini kullandı.
3 AŞAMALI EĞİTİM
Planör Uçuş Okulu Kıdemli Öğretmenlerinden Barış Meral, planör uçuş alanında yaptığı anlatımlarda 13 planör ile başlangıç seviyesindeki öğrencilere ders verdiklerini aktardı. Türkiye'nin her ilinden katılım olduğunu belirten Meral, dün itibarıyla 20 öğrencinin mezun olduğunu dile getirirken, 3 Ağustos Pazartesi günü başlayacak yeni eğitimler için 20 öğrenciyi beklediklerini aktardı. Eğitimler hakkında bilgilendirmelerde bulunan Meral, "Eğitimlerimiz 3 aşamadan oluşuyor. Amatör kurslarımız 1 haftalık kurslar. Bu eğitimde öğrenciler, yalnız uçuş yapmadan toplam 1 saat 20 dakikalık, 4 sortilik uçuş gerçekleştiriyor. 2'nci aşamada iseöğrenciler yaklaşık 4 saate yakın uçuş yapıyor. Son olarak ise SPL (Sailplane Pilot License) kursumuz bulunuyor. Bu, sivil havacılık tarafından tanınan uluslararası geçerliliğe sahip planör pilot lisansı eğitimidir. Bu kursta öğrenciler yaklaşık 15 ila 20 saat arasında uçuş gerçekleştiriyor ve 2 ila 2 buçuk ay boyunca burada eğitim görüyor. Eğitimi başarıyla tamamlayanlar lisanslarını alarak daha sonra planör kiralayıp uçuş yapabiliyor. Boy ve kilo sınırımız bulunuyor. Maksimum boy 1.90 metre, maksimum kilo ise 90 kilogram olmalı. Yaş sınırımız minimum 16, maksimum yaş sınırı ise bulunmuyor. Sağlık raporunun uygun olması ve Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olunması bizim için yeterli" açıklamasında bulundu.
GENİŞ KULLANIM ALANI
Eğitim alanında yer alan hava araçlarından Jirokopter ve Mikrolight'ın(Yelken Kanat) tanıtımını gerçekleştiren Eğitmen Beyazıt Yıldırım, "Bunlar Sivil Havacılık prosedürlerine göre çok hafif hava araçları olarak değerlendiriliyor. Jirokopter dikey kalkış yapan bir hava aracı değildir. Yine uçak gibi yerden belli bir hıza kadar gidip daha sonra pale dediğimiz hava hareketiyle yükselen bir hava aracıdır. Kullanım alanı çok geniştir. Turizm sektöründe kullanılıyor, eğitim sektöründe, reklam, tanıtım, turizm uçuşları vesaire gibi alanlarda ülkemizde yaygın olarak kullanılan hava araçları bunlardır. Yelken kanat daha sportif bir hava aracıdır. Mikrolight ise sivil havacılık prosedürlerine tabi bir hava aracıdır. Yani bir mikrolight uçurabilmek için normal hava araçlarıyla, normal uçaklarla uçan bir pilotun alması gereken eğitimleri yine Türk Hava Kurumundan alıyoruz" diye konuştu.
