Türkiye’de demiryolu yolcu taşımacılığına ilişkin önemli bir düzenleme yürürlüğe girdi. 18 Eylül 2026 tarihli ve 33374 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 11800 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında yolcu taşımacılığı gerçekleştirilecek demiryolu hatları yeniden düzenlendi.
Yeni kararla birlikte toplam 47 demiryolu hattı kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamına alındı. Liste 13 ana hat ve 34 bölgesel hattan oluşturulurken, önceki düzenlemede bulunan bazı güzergâhlar yeni listede yer almadı.
Eskişehir açısından düzenlemenin en dikkat çeken noktası ise İstanbul bağlantısında ortaya çıktı. Eskişehir-Söğütlüçeşme YHT hattı, önceki listede bulunmasına rağmen yeni kamu hizmeti yükümlülüğü listesine dahil edilmedi.
Önceki kararda YHT hatları ayrı grupta yer alıyordu
Yeni düzenlemeyle 31 Ocak 2025 tarihli ve 9502 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı yürürlükten kaldırıldı.
Önceki kararda kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında beş YHT hattı bulunuyordu. Ankara-Eskişehir, Ankara-Karaman, Ankara-Konya, Ankara-Sivas ve Eskişehir-Söğütlüçeşme güzergâhları bu kapsamda yer alıyordu.
18 Eylül 2026 tarihinde yürürlüğe giren yeni kararda ise yüksek hızlı tren hatları için ayrı bir liste oluşturulmadı. Böylece Eskişehir ile İstanbul arasındaki YHT bağlantısı da önceki kamu hizmeti yükümlülüğü listesinin dışında kaldı.
Eskişehir'in beş konvansiyonel hattı kapsamda
Yeni düzenlemede Eskişehir bağlantılı bazı demiryolu güzergâhları ise listede korunmaya devam etti.
Kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında yer alan Eskişehir bağlantılı hatlar arasında Basmane-Eskişehir 570 kilometre, Denizli-Eskişehir 444 kilometre, Afyonkarahisar-Eskişehir 181 kilometre, Eskişehir-Kütahya 77 kilometre ve Eskişehir-Tavşanlı 127 kilometre olarak belirlendi.
Basmane-Eskişehir ile Denizli-Eskişehir güzergâhları ana hatlar arasında bulunurken Afyonkarahisar-Eskişehir, Eskişehir-Kütahya ve Eskişehir-Tavşanlı hatları bölgesel hatlar kapsamında yer aldı.
Eskişehir-İstanbul YHT hattının yolcu trafiği dikkat çekiyor
Eskişehir-İstanbul YHT hattı, yüksek hızlı tren ağında yoğun kullanılan güzergâhlardan biri olarak öne çıkıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 26 Temmuz 2026 tarihli açıklamasına göre 27 Temmuz 2014'te yolcu taşımacılığına başlayan hatta 12 yılda toplam 62,9 milyon yolcu taşındı.
Sadece 2025 yılında Eskişehir-İstanbul YHT hattını 9,1 milyon yolcunun kullandığı bildirildi. Hattaki günlük ortalama yolcu sayısı 25 bin 730 olarak açıklanırken, karşılıklı olarak günde toplam 44 sefer gerçekleştirildiği belirtildi.
Eskişehir, Bilecik, Sakarya, Kocaeli ve İstanbul arasındaki ulaşımı sağlayan hat; Ankara, Konya, Karaman ve Sivas'tan İstanbul yönüne gerçekleştirilen YHT bağlantılarında da önemli bir güzergâh niteliği taşıyor.
Kamu hizmeti yükümlülüğü ne anlama geliyor?
Kamu hizmeti yükümlülüğü, ticari açıdan yeterli düzeyde cazip olmayan ancak vatandaşların ulaşım ihtiyacının karşılanması açısından gerekli görülen yolcu taşımacılığı hizmetlerinin kamu tarafından desteklenmesini ifade ediyor.
Uygulamanın hukuki dayanağını 6461 sayılı Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun'un 8'inci maddesi oluşturuyor.
Hangi demiryolu hatlarında kamu hizmeti yükümlülüğü uygulanacağı Cumhurbaşkanı Kararı ile belirlenirken, bu kapsamda yürütülen hizmetlerin ilgili süreçleri Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının sorumluluğunda bulunuyor.
Yeni düzenleme bugün yürürlüğe girdi
17 Eylül 2026 tarihinde imzalanan 11800 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı, 18 Eylül'de Resmî Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Kararla 2025 yılında belirlenen önceki hat listesi kaldırılırken kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında yolcu taşımacılığı yapılacak yeni güzergâhlar belirlendi. Yeni listede toplam 47 demiryolu hattı bulunuyor.
Düzenlemenin yürütülmesinden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı sorumlu olacak.
