Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, mayıs ayında trafiğe kaydı yapılan motorlu taşıtlar arasında motosikletler yüzde 44,8 oranıyla ilk sırada yer aldı. Pandemi sonrası kuryeliğin yaygınlaşmasıyla motosiklet kullanımı otomobil sayısını geride bıraktı. Eskişehir Kuryeler Birliği Başkanı Gökay Başar, motosiklet sayısındaki artışın arkasında şirketlerin geliştirdiği “Esnaf Kurye Modeli” ve sosyal medyada yapılan yanıltıcı reklamların etkili olduğunu belirterek, “Bu durum kuryelerin çalışma şartlarını zorlaştırıyor, kazalar ve mağduriyetler artıyor” dedi.
Eskişehir Kuryeler Birliği olarak sektörde yaşanan sorunlara çözüm bulmak için ilgili kurumlarla iş birliği yapmaya devam ettiklerini söyleyen Başar, kuryelerin çalışma koşullarının iyileştirilmesinin önemine vurgu yaptı.
"Tüm masrafları kendin karşılıyorsun"
Kurye sayısındaki artışın sorunları da beraberinde getirdiğine vurgu yapan Başar, “Esnaf kurye modelinde kazançlar brüt olarak yüksek gösteriliyor ama yaklaşık yüzde 45’i giderlere gidiyor. Ancak büyük firmalar bunu çok iyi pazarladılar, reklam yaptılar. Birçok kişi mesleğini bıraktı, dükkanını kapattı ve bu işe başladı. Ama sayı arttıkça sorunlar da arttı. Kuryelerin en büyük sorunu güvencesiz çalışmak. Biz dernek olarak esnaf kurye modeline kesinlikle karşıyız. Çünkü bu sistemde çalışan arkadaşlarımız kaza yaptığında hiçbir güvenceleri yok. Rapor alıyorlar ama çalışamadıkları dönemde gelirleri de olmuyor. Çoğu, KDV ya da Bağ-Kur borcunu bile ödeyemiyor. Yemek, yakıt, motor bakımı gibi tüm masrafları kendin karşılıyorsun” açıklamasında bulundu.
"Bu gibi kişilerin meslekte barınmasını istemiyoruz"
Toplumun kuryelere karşı önyargısının denetimsiz işe alımlar nedeniyle oluştuğuna vurgu yapan Başar, “Bir de işin itibar boyutu var. Kuryelere karşı toplumda bir önyargı var. Elbette bazı eleştirilerde haklılık payı var ama bu işi düzgünce, saygıyla yapan binlerce kurye var. Kaldırıma çıkan, ön kaldıran, insanların üstüne süren kişiler nedeniyle tüm kurye camiası zan altında kalıyor. Bu gibi kişilerin meslekte barınmasını istemiyoruz. Bu yüzden denetim şart. Son dönemde çıkan MYK, SRC ve P1 belgeleri bu iş için güzel bir adım. Çünkü sabıka kaydı, yeterlilik gibi kontroller olacak ve herkes bu işi yapamayacak. Buna destek veriyoruz. Ama karşı olduğumuz nokta şu: Bu belgelerin maliyetlerinin kurye çalışanlara yüklenmesi. Bu belgeler kesinlikle olmalı, iş kalifiye kişilere kalmalı ama maliyetini devlet ya da platformlar karşılamalı” ifadelerini kullandı.
