Geçtiğimiz hafta içerisinde Ariye Mahallesinde Hamamyolu Yediler Mevkiindeki yaya köprüsü altında kalan İbrahim Karaoğlanoğlu Caddesi’ndeki 8 katlı bir bina kentsel dönüşüm kararı alınmasıyla kontrollü şekilde yıkıldı…
Yıkım gerçekleştirilirken haklı olarak tedbir amaçlı olarak cadde trafiğe kapatıldı…
İş makinesi çalışıyor…
Yıkımda çıkan inşaat atıkları kepçeyle kamyonlara yükleniyor…
Cadde trafiğe kapatılmasa herhangi bir olumsuzluk yaşansa başta yıkımı gerçekleştiren firma ve yıkıma izin veren Odunpazarı Belediyesi günlerce eleştiriye maruz kalırdı…
Hatta yaşanan olumsuzluk nedeniyle birileri yargıya başvururdu…
Yıkım gerçekleştirilirken caddenin trafiğe kapatılması yaşanabilecek bir olumsuzluğun önüne geçti…
Bir tek kişinin bile burnu dahi kanamadan yıkım gerçekleşti, yapılan çalışma sonunda İbrahim Karaoğlanoğlu caddesi de trafiğe açıldı…
YA YIKIM ESNASINDA
CAN KAYBI YAŞANSAYDI
Yıkım esnasında yıkılan binanın yanındaki binada bazı olumsuzluklar yaşandı…
Sırt sırta yapışık olarak inşa edilmiş yıkılan binanın bitişiğindeki binadaki bir dükkanın duvarı zarar gördü…
Dükkânı işleten esnaf hem dükkânının duvarı yıkıldığı hem de üç gün işyerini açamadığından zararının telafi edilmesini istiyor…
Dükkân sahibi üç gün işyerini açamadığı için gelir kaybına uğradığını söylerken, acaba açık olsaydı işyerine girip çıkan birisinin üzerine moloz parçası düşüp hayatını kaybetseydi bundan hiç mi vicdan azabı duymayacaktı?
8 katlı bina yıkılırken önünden araçlar ve yayalar nasıl geçecekti?
Yıkım gerçekleştirilirken yıllar önce binaların nasıl inşa edildiklerini de gördük…
Sanki duvarları kartondan örülmüş gibiydi…
Böylesine kötü inşa edilen binaların yıkım esnasında zarar görmemeleri nerede ise imkânsız…
“olası bir deprem durumunda daha
büyük sorunlar ortaya çıkabilir”
İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Eskişehir Şubesi Başkanı Oytun Gökten, Odunpazarı Arifiye Mahallesi’nde Hamamyolu’nda kentsel dönüşüm kapsamında gerçekleştirilen bir bina yıkımında yaşanan sorunlara ilişkin yazılı bir basın açıklaması yaptı. Gökten, “kontrollü” olduğu belirtilen yıkım sırasında çevre binalarda hasar oluşması ve ulaşımın aksaması, kent güvenliği açısından önemli bir risk olarak değerlendirdi…
Gökten, yaşananların yalnızca bir yıkım süreciyle sınırlı görülmemesi gerektiğini vurgulayarak, olası bir deprem durumunda çok daha büyük sorunların ortaya çıkabileceğine dikkat çekti…
“Deprem anında ne yapacağız?”
İMO Eskişehir Şubesi Başkanı Oytun Gökten, yaptığı açıklama şu ifadelere yer verdi:
“İbrahim Karaoğlanoğlu Caddesi üzerinde kentsel dönüşüm kapsamında gerçekleştirilen bir binanın yıkımı sırasında yaşananlar, Eskişehir’in yapı stoku ve ulaşım güvenliği açısından ciddi bir uyarı niteliğindedir. “Kontrollü” yapıldığı iddia edilen bir yıkımda bile komşu binaların duvarları yıkılıyor ve şehrin önemli ulaşım yolları saatlerce kilitlenip birçok vatandaş mağduriyete uğruyorsa; olası bir depremde yaşanacak tabloyu düşünmek bile istemiyoruz.”
Hayati bir hatırlatma
İMO Başkanı Gökten, Arifiye Mahallesi İbrahim Karaoğlanoğlu Caddesinde yaşanan olayın kent planlaması açısından önemli bir ders niteliği taşıdığını belirterek açıklamasını şöyle sürdürdü:
“Yaşanan bu olay bize şunu göstermektedir; şehrimizin ana arterleri üzerinde, planlı ve kontrollü bir şekilde yürütülen tek bir yıkım işlemi dahi sosyal hayatı ve ulaşım ağını bu denli etkileyebiliyorsa; olası bir afet durumunda bu güzergahların uzun süreli olarak hizmet dışı kalma ihtimali, bugünden alınması gereken tedbirlerin ne kadar hayati olduğunu kanıtlamaktadır. Amacımız sadece binaları yenilemek değil, aynı zamanda kentin önemli ulaşım yollarının afet anında bile açık tutabilecek bir planlamayı hayata geçirmek olmalıdır...”
“Ulaşım ve dönüşüm
birlikte planlanmalı”
Oytun Gökten açıklamasında, özellikle ana ulaşım hatları üzerindeki eski yapıların dönüşümde öncelikli olması gerektiği vurgulayarak şu değerlendirmelerde bulundu:
“Ana ulaşım hatları üzerinde özellikle 1999 öncesi yapılar, kentsel dönüşüm stratejimizde öncelikli olmalıdır. Bu binaların yenilenmesi, sadece yapı güvenliği değil, afet anında şehrin ana ulaşım yollarının açık kalması adına hayati bir önem taşımaktadır. Süreç, ulaşım sürekliliğini koruyacak alternatif güzergâh planlamalarıyla eş zamanlı yürütülmelidir. Şehrin ana yollarındaki yoğunluğu dengeleyecek ve acil durumlarda trafiği destekleyecek alternatif güzergâhlar üzerinde titizlikle çalışılmalıdır. Ulaşım vizyonumuz, sadece mevcut yolları iyileştirmekle sınırlı kalmamalı; afet senaryolarına hazırlıklı ve esnek bir ağ yapısına odaklanmalıdır.”
“Yıkım sadece yıkmak değildir”
Gökten, yıkım süreçlerinin mühendislik esaslarına uygun yürütülmesi gerektiğine dikkat çekerek şu teknik uyarılarda bulundu:
“Ayrıca yıkım faaliyetleri, sadece bir yapının herhangi bir şekilde ortadan kaldırılması değildir. Çevre yapıların statik güvenliğini, zemin dengesini ve kamusal alan emniyetini koruyacak mühendislik yaklaşımıyla ele alınmalıdır. Yıkım işlemi özellikle bitişik nizam yapılaşmanın yoğun olduğu bölgelerde, yıkım öncesinde komşu binaların temel tipi ve derinliği, döşeme kotları, taşıyıcı sistem özellikleri ve konumları gibi birçok teknik unsurun incelenmesi sonucunda ortaya çıkacak yöntem ile yapılmalıdır. Uygulama; sorumlu kişi, kurum ve kuruluşların koordinasyonunda hazırlanacak yıkım planları ile başlamalı ve yürütülmelidir...”
* * *
İMO Eskişehir Şubesi Başkanı Oytun Gökten’in yaptığı uyarıların tamamı yerinde ve hepsinin altına bende imzamı atarım…
Gökten Başkanın, özellikle ifade ettiği gibi yüksek katlı binalar yıkılmadan önce komşu binaların temel tipi ve derinliği, döşeme kotları, taşıyıcı sistem özellikleri ve konumları gibi birçok teknik unsurun incelenmesi sonucunda ortaya çıkacak yöntem ile yapılmalıdır…
Eğer mülk sahiplerinin elinde binanın plan ve projesi yoksa belediyelerde var…
Müteahhit veya yıkımı gerçekleştirecek firma, bina hangi ilçede ise belediyeden yıkım izni alırken binanın plan ve projesinin de fotokopisini alırsa, yıkımı gerçekleştirilecek binaların bitişiğindeki yapıların zarar görmesinin önüne geçilmiş olur…
Arifiye Mahallesi İbrahim Karaoğlanoğlu Caddesi üzerindeki 8 katlı binanın yıkımında yaşanan sıkıntılardan gereken ders çıkartılarak başka ana caddeler üzerindeki yıkımı gerçekleştirilecek yüksek katlı binalar sorun yaşanmadan yıkılmalıdır…
* * *
