Eskişehirliler tramvay sistemini çok sevdi. Oysa çok büyük tartışmalarla başlamıştı bu iş. İlk tramvay seferinin yapılması öncesinde büyük protestolar yaşanmıştı. Tramvayın kent trafiğine büyük darbe vuracağı ve çok gereksiz bir yatırım olduğu söylendi. Sancılı başladı yani süreç. Sonrasında ise işler değişti. Otogar ve SSK arasında başlayan ilk seferler sonrasında ESOGÜ’ye uzandı. Bu süreç içerisinde Eskişehirliler raylı taşımacılığa çok büyük değer verdi. Ardından yeni hatları beklemeye başladı. Büyükşehir Belediyesi kayıtsız kalmadı. Çamlıca’dan Batıkent’e, Yıldıztepe’ye, 71 Evler’e, Kumlubel’e, Şehir Hastanesine uzanan yelpazede pek çok yeni hatlar oluşturdu. 50 Kilometreyi aşan bir tramvay hatları ile Eskişehir artık bir demiryolu ağına kavuştu. Yetti mi? Vatandaşa bakarsak hala yetmedi, yetmiyor. Özellikle kenar semtlerde yaşayan vatandaşlar bu konforun kendi semtlerine gelmesinin yolunu gözlüyor. Bu konuda mutlaka Büyükşehir Belediyesi de yeniden harekete geçecektir. Yeni hatlarla Eskişehir’in demiryolu kenti kimliğini onaylayac