Deniz Çağlar Fırat yazdı.

Eskişehir'in sorunları her dönem kentin kanaat önderlerince konuşulur, dile getirilir.
4-5 Mayıs 1992 tarihinde de 2000 Yılına Doğru Eskişehir Sorunları Sempozyumu diye bir etkinlik düzenlenmiş ve o dönemlerde Anadolu Üniversitesi Rektörü olan Prof. Dr. Yılmaz Büyükerşen bir konuşma yapmış. Birçok konuda Eskişehir'in sorunlarına değinen Büyükerşen'in özelikle Eskişehir'in ulaşım konusuyla ilgili yaptığı öneri ve tespitler bugün bile geçerliliğini koruyor.
Kitaplaştırılan bu sempozyum kayıtlarında Büyükerşen'in havayolu ile ilgili yaptığı konuşma bugün bile hala aynı noktada olduğumuzu gösteriyor:
'Eskişehir, demiryolcuların olduğu kadar, havacıların ve hava sanayinin de beşiğidir. Ama Eskişehir ve ona komşu Kütahya, Afyon illeri de 2000'li yılların eşiğinde olmamıza rağmen bu çağdaş ulaşımdan yararlanamayan kentlerdir. Bu çok acıdır.
Gençliğimden beri, sizler gibi bu konuda acı çeken bir hemşeriniz olarak, Sivil Havacılık Yüksek Okulu ve Sivil Hava Alanını (şehrimizdeki pek çok engellemelere rağmen) gerçekleştirmek için, mücadele verip sonunda 117 gün gibi bir sürede bunu gerçekleştirdiğimde kendimi çok mutlu hissetmiştim. Ancak milletvekillerimizin, THY'nin küçük uçaklarla Eskişehir, Afyon ve Kütahya'yı büyük illere bağlayacak tarifeli uçak seferleri yapmasını sağlayacak çalışmalardan uzak kalmalarının yanı sıra, kent işadamları ve esnaflarının havayolunu tercihte gösterdikleri isteksizlik bugün mutluluğumu hüzne dönüştürmüş bulunuyor.
Dünyanın hiçbir kentinde, uçak ulaşım ihtiyacını sağlayacak havaalanı ve altyapı kurum ve kuruluşlarını gerekli tesisleriyle birlikte üniversiteler üstlenmemiştir. Biz şehrimiz için bunu yapan dünyadaki ilk üniversite ve bu şehrin çocuklarıyız. Ama kentin asıl sorumluları arkamızda değil ve yarattığımız bu imkanı kullanamıyorlar.'
Büyükerşen'in 1992 yılında yaptığı bu konuşma ne yazık ki bugün bile geçerliliğini koruyor.

UÇAKLA GELSİN DEMİRYOLU İLE DAĞILSIN
Günümüze geldiğimiz zaman ise Eskişehir'in sadece havayolu ulaşımı üzerine değil havayolu taşımacılığı üzerinde de yeteri kadar değerlendirilemediğini ifade eden Büyükerşen'in bu konuda çok ciddi önerileri bulunuyor.
Eskişehir'in kargo merkezi olması gerektiğini söyleyen Büyükerşen;
'Biliyorsunuz bugün Yeşilköy Havaalanını kargo taşımacılığında kullanmak istiyorlar. İstanbul'a dışarıdan gelen kargolar, TIR'lara yüklenerek binlerce kilometre yol kat ederek yurt içine dağılıyor. İstanbul'dan Gaziantep'e TIR'larla kargo taşınıyor. Petrolü olmayan bir ülkede bu çok ciddi bir maliyet ve sorundur.
Oysa Eskişehir, demiryolu taşımacılığının da kavşak noktasında. Kargo merkezi olarak Eskişehir'i yap. Uçaklar kargo taşımacılığında Eskişehir'e gelsin. Buradan demiryolları üzerinden Türkiye'nin önemli noktalarına dağıt. Bu hem maliyet avantajı sağlayacak hem de demiryolunu yük ve kargo taşımacılığında daha etkin kullanmanı sağlayacak.
İhracat yapılacaksa da demiryolu üzerinden yapılsın. Yurt dışına gidecek ihraç ürünleri demiryolu aracılığı ile Eskişehir'e gelsin, buradan uçaklarla yurt dışına çıksın.
İstanbul hava trafiği zaten çok yoğun, tarifeli uçaklar bile yoğunluktan 20 dakika havada bekliyor iniş yapmak için. Eskişehir neden kargo ve yük taşımacılığında düşünülmüyor?'
Diyor.

ARTIK TERSİNİ SÖYLEYECEĞİM
Büyükerşen bunları söylüyor ama hemen ekliyor;
'Ama bu fikri ben söylüyorum diye yapmazlar. Ben artık bir fikrin hayata geçmesi için tersini söyleyeceğim. Belki o zaman hayata geçer. AKP, içeriden hiçbir proje üretemediği ve bürokratları da çok zayıf olduğu için Eskişehir ile ilgili hiçbir proje hayata geçirilemiyor. İşte Eskişehir havaalanı... Tarifeli uçuşlara da açılmadığı gibi kargo taşımacılığında da kullanılamıyor. Çünkü tüm bunları biz dile getiriyoruz. Eskişehir'e hizmet gelsin diye artık tersini söyleyeceğim'

2044'TE DE ESKİŞEHİR KARGO MERKEZİ OLMALI DER MİYİZ?
Uzun yıllardır Eskişehir'de havayolu ulaşımı ile ilgili tartışmalar yapılır. Ancak hiçbir dönem somut adım atılmaz. İşte 1992 yılında Büyükerşen'in söyledikleri işte 2018 yılında da kargo taşımacılığı üzerine önerileri…
1992'den beri tarifeli uçuşlara (kısa bir dönem haricinde) açılmayan Eskişehir hala tarifeli uçuşları bekliyor. Umuyoruz yıl 2044 olduğunda da hala Eskişehir kargo merkezi olmalı önerisini konuşuyor olmayız.