Eskişehir’i TBMM’de iki partiden 6 milletvekili temsil ediyor…
3’ü AK, 3’ü de CHP’li…
6 milletvekili maalesef Eskişehir’in sorunlarının çözümü konusunda bir araya gelemiyorlar…
Bu nedenle kaybeden şehir oluyor…
Birlik olmayınca sorunlarda maalesef çözülemiyor…
Merkezde CHP’li belediyelerin çözemedikleri sorunları AK Partililer, genelde ise yapımına başlanan, ancak yıllar geçmesine tamamlanamayan hizmetler konusunda CHP’liler eleştiriyorlar…
Bu eleştiriler maalesef sorunları çözmüyor…
Artı şehir halkı artık bu eleştirilere kulaklarını tıkamaya başladı…
“Laf üretmeyin iş üretin” diyorlar…
Haklılar…
“Sen-ben değil biz” demeliyiz…
Sen-ben çekişmesi şehre kaybettiriyor…
Oysa Türkiye’nin gözde şehirlerden birisi olan Eskişehir de yaşayanlar gerek yerel yöneticilerden gerekse iktidardan hizmet bekliyor…
“ESKİŞEHİR'İN KRONIK SORUNLARI 2026 PROGRAMINDA YOK SAYILDI”
CHP’nin 3. sıra Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan, son haftalarda 2026 Türkiye Bütçesi komisyonlarda görüşülürken Eskişehir ile ilgili bakanlıkların bütçelerinde ayrılan ödenekler ve yapılacak yatırımlar hakkında açıklamalarda bulundu…
Arslan açıklamasında, “2026 Kamu Yatırım Programı’nda Çevre Yolu, Gemlik Limanı Demiryolu Bağlantısı, Sakarıbaşı İçme ve Kullanma Suyu, Kamu binalarının güçlendirilmesi, Afet riskli alanlar ve kentin depreme dirençli hale getirilmesi, NTE’ye ilişkin projeler, Eskişehir için tek bir satırla bile yer almamıştır. Bu tablo, Eskişehir’in göz göre göre kaderine terk edildiğini göstermektedir” dedi...
Arslan öyle devam etti:
“2026 Yılı Kamu Yatırım Programı, Resmî Gazete’ de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Ancak açıklanan program, 25 yıldır tek başına ülkeyi yöneten iktidarın Eskişehir’e bakışını bir kez daha tüm çıplaklığıyla ortaya koydu. Yıllardır AKP’li bakanlar, milletvekilleri, parti yöneticileri ve sözcüler tarafından “çözüyoruz, çözeceğiz” denilerek geçiştirilen Eskişehir’in kronik sorunları, 2026 yatırım programında da yok sayıldı. Ortaya çıkan tablo artık teknik bir eksiklik değil; bilinçli bir tercihi ve siyasi bir tutumu işaret etmektedir.
“YATIRIM YOK, OYALAMA VAR”
Neredeyse çeyrek yüzyıldır ülkeyi tek başına yöneten bir iktidarın, Eskişehir’in temel altyapı, ulaşım, su, afet ve sağlık ihtiyaçlarını hâlâ “öncelik” olarak görmemesi kabul edilebilir değildir. Bu durum, kaynak yetersizliğiyle değil; iktidarın Eskişehir’e şaşı bakması, kenti adeta cezalandıran bir anlayışla hareket etmesiyle açıklanabilir.
2026 Kamu Yatırım Programı’nda “Çevre Yolu, Gemlik Limanı Demiryolu Bağlantısı , Sakarıbaşı İçme ve Kullanma Suyu, Kamu binalarının güçlendirilmesi, Afet riskli alanlar ve kentin depreme dirençli hale getirilmesi, NTE’ye ilişkin projeler”, tek bir satırla bile yer almamıştır. Bu tablo, Eskişehir’in göz göre göre kaderine terk edildiğini göstermektedir.”
“YOLLAR BITMIYOR ÇÜNKÜ BİTRİLMEK İSTENMİYOR"
“Yıllardır yapımı sürüncemede bırakılan Eskişehir’in ilçe bağlantı yolları, bu iktidarın kente yönelik yaklaşımının en somut göstergesine dönüşmüştür. Uzun yıllardır yatırım programında bulunan yollar için ayrılan ödenekler, projeleri bitirmeyi değil; sadece kağıt üzerinde yaşatmayı hedeflemektedir” diyen İbrahim Arslan, yaptığı yazılı açıklamasında şu görüşlere de yer verdi:
“Somut tablo nettir: 2017 yılında, yani 9 yıl önce yatırım programına alınan, toplam proje tutarı 2 milyar 554 milyon TL olan 85 km’lik Eskişehir–Alpu–Mihalıççık Yolu için 2026 yılında ayrılan ödenek, toplam proje bedelinin yalnızca %11,75’i düzeyindedir. Bu oran, yolun bitirilmesini değil, yıllarca sürüncemede bırakılmasını garanti etmektedir. 2019 yılında, yani 7 yıl önce yatırım programına giren, toplam proje tutarı 1 milyar 395 milyon TL olan 31 km’lik Eskişehir–Sakarıılıca–Mihalgazi Yolu için ayrılan %14,34’lük ödenek, projenin tamamlanmasına değil, idare edilmesine yöneliktir.
2020 yılında, yani 6 yıl önce yatırım programına alınan, toplam proje tutarı 1 milyar 617 milyon TL olan 42 km’lik Eskişehir–Sarıcakaya–Nallıhan Yolu için ayrılan %12,37’lik pay, bu yolun 2026 yılında da bitmeyeceğini açıkça göstermektedir.
2022 yılında yatırım programına alınan ve kamuoyunda “ölüm yolu” olarak anılan, toplam proje tutarı 7 milyar 737 milyon TL olan Eskişehir–Seyitgazi–Kırka Yolu için ayrılan ödenek ise proje bedelinin sadece %4,85’idir. Bu oran, insan hayatının dahi bu iktidarın yatırım öncelikleri arasında yer almadığını açıkça ortaya koymaktadır.
Üstelik bu dört yolun tamamında proje maliyetleri 2025 yılına göre %32 oranında artırılmış, ancak bitirmeye yetecek tek bir irade ortaya konulmamıştır. Ayrılan ödenekler; çözüm için değil, sorumluluktan kaçmak ve kamuoyunu oyalamak için belirlenmiştir.
“HASTANE GÜÇLENDİRMESI YİNE GÖSTERMELİK”
Depreme dayanıksız olduğu raporlarla ortaya konulan ESOGÜ Tıp Fakültesi Hastanesi için ayrılan ödenek de tam anlamıyla göstermeliktir. Proje maliyeti 600 milyon TL’ye çıkarılmasına rağmen, 2026 yılı için ayrılan 60 milyon TL, yalnızca “yapıyoruz” demek için konulmuş bir rakamdır. Yeni hastane binası vaadi ise yatırım programında hiç yoktur. Söz vardır, proje yoktur. Tüm bu tabloya rağmen, Eskişehir’de AKP İl Başkanının çağrısıyla oluşturulan ve “Eskişehir’e hizmet için lobi” olarak sunulan platformların hiçbir karşılığının olmadığı da bu yatırım programıyla bir kez daha ortaya çıkmıştır.
Sorun; Platform eksikliği değil, Lobi yetersizliği değildir. Masada kimin olup olmadığı değildir. Sorun, 25 yıldır ülkeyi yöneten bu iktidarın Eskişehir’e kaynak aktarmamakta ısrar etmesidir. Sorun, Eskişehir’in siyasi tercihlerinden dolayı bilinçli biçimde ötelenmesi ve cezalandırılmaya çalışılmasıdır. Bu yatırım programı bir kez daha göstermiştir ki; Eskişehir’in sorunları Ankara’da değil, bu iktidarla çözülememektedir.
Eskişehir Bunu Hak Etmiyor. Üreten, çalışan, vergisini ödeyen, sanayisiyle, tarımıyla, üniversiteleriyle Türkiye’ye değer katan Eskişehir’in; 25 yıllık tek parti iktidarı tarafından yok sayılmayı, ötelenmeyi ve cezalandırılmayı hak etmediği açıktır.
Eskişehir, oyalama siyasetine değil; hak ettiği yatırımlara, adil paylaşıma ve eşit muameleye layıktır.”
* * *
Oldukça uzun bir açıklama…
Başından sonundan, ortasından kırpmadım…
“En önemli bölümüne makas atmışsın” demesin diye…
İbrahim Arslan’ın gündeme getirdiği sorunlar son birkaç yılın sorunu değil…
Yılların birikmiş sorunları…
En son Alpu-Sarıcakaya yolu yapım çalışması aşamasında AK Parti Eskişehir Milletvekili Harun Karacan, iş makinesinin sürücü koltuğuna oturduğunda, “En geç iki yıl içerisinde ilçe yolları tamamlanacak” demişti…
Karacan’ın milletvekilliği sona ermesinden üzerinden neredeyse dört yıl geçti…
Karacan, o açıklamayı milletvekilliğinin 4. yılında yapmıştı…
Aradan 4 yıl geçmesine rağmen ilçelerin çok uzun olmayan yolları tamamlanamadı…
Bu konuda AK Parti İl Başkanı Gürhan Albayrak’ı ve AK Parti milletvekillerini suçlamıyorum…
Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığını ya da diğer bakanları ne zaman ziyaret etseler ilçe yollarını mutlaka gündeme getiriyorlar…
Ancak bakanlıklar bütçeye yeterli ödenek koymadıklarından kaynak yetersizliğinden tamamlanamıyor…
O zaman da haklı olarak CHP il ve ilçe başkanları ile milletvekilleri eleştiriyorlar…
Yeterli ödenek konulmaması nedeniyle tamamlanamayan ilçe yolları ister istemez Eskişehirlilerin kafasına, “Eskişehir kaderine mi terk edildi?” sorusu takılıyor…
Aklıma, ”acaba 2027 yılının sonbaharında erken seçim olma olasılığı yüksek. 2027 bütçesinde ödenek ayrılıp tamamlamayı mı hedefliyorlar?” düşüncesi takılıyor…
Bu işi çözerse yine AK Parti İl Başkanı Gürhan Albayrak çözer…
Cumhurbaşkanı ve AK Parti Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan’dan randevu alıp Beştepe’de ziyaret edip, ilçelerin yol sorunlarını anlatsa, cumhurbaşkanın talimatıyla sorunun çözüleceğini düşünüyorum…
* * *