Eskişehir, ulaşımda AK Parti’nin ilk yıllarında önemli hizmetler aldı.
Sivrihisar Yolunun bölünmüş yola çevrilmesi;
Aynı şekilde Kütahya Yolunun da bölünmüş yollar içerisine dahil edilmesi şehir adına önemli işlerdi.
Merhum Unakıtan döneminde üçer şeride çıkarılan kentin içinden geçen yolu da sayalım.
Aynı durum demiryollarında da geçerli.
Yüksek Hızlı Tren Hattının ilk kez Eskişehir’den geçirilmesi başlı başına büyük bir proje ve kente büyük katkıydı.
Hepsini takdir ediyor, emeği geçenleri kutluyoruz.
Lakin!
Aradan geçen zaman içerisinde işler çok farklı bir noktaya gelmeye başladı.
Şehir büyüdükçe büyüdü…
Bu durum şehrin yeni ihtiyaçlarını ortaya çıkardı.
Ne var ki, Eskişehir’de seçimler AK Parti’nin istediği gibi sonuçlanmadıkça, merkezi hükümetin Eskişehir’e bakışı en azından ulaşım konusunda değişmeye başladı.
Yapılacak denilen ilçe yolları yarım yamalak kaldı.
Yüz binlerce Eskişehirlinin artık “İllallah” dediği şehrin içindeki yola alternatif bir yol yapılmadı.
Şehrin beklentisine dönen uçak seferlerinin adı bile geçmedi, geçmiyor.
Son kötü haber de Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattından geldi.
Eskişehir’in bu hat içerisinden çıkarıldığı öğrenildi.
+++
Daha önce bu konuda “İş işten geçti” diye yazmıştık.
Durum sahiden öyle!
Ancak iş işten geçti diye dizleri dövmenin de manası yok!
Yapılması gereken bir şeyler var.
Onu da Eskişehirli akademik odalar söyledi.
Elektrik ve Makina Mühendisleri geçtiğimiz günlerde bir açıklama yaparak, söz konusu tablo karşısında yapılması gerekeni net biçimde ortaya koydu.
Her iki odanın önerisi;
“Eskişehir’den Afyonkarahisar’a bir hızlı tren hattı yapılması”
Yapıldığı takdirde de hem devletin nasıl tasarruf edeceğini hem de hızlı tren inşaatının nasıl daha hızlı biteceğini akıl ve mantık sınırlarında ifade ettiler…
Zira Eskişehir’den Afyonkarahisar’a yapılacak olan bağlantıyla İstanbul’dan gelen trenler hem İzmir hattına bağlanacak hem de Ankara-İzmir hattı için ekstra bir hat inşa etmeye gerek kalmayacak.
Öte yandan proje aşamasında olan Antalya-Eskişehir hattındaki çalışmaları da daha kolay hale getirecek.
Dahası var…
Afyonkarahisar-Eskişehir hattı, Kütahya ve Bilecik’teki vatandaşların da bu hattı kullanmasına sebep olacak.
Devletin büyük zarar ettiği Zafer Havalimanı için de Afyonkarahisar-Eskişehir hızlı tren bağlantısı bir nebze de olsa kurtarıcı olacak.
+++
Sonuç olarak…
Yapılacak olan tek bir hatla aynı anda tek taşla pek çok kuş vurulacak.
Aynı zamanda Eskişehir’in demiryollarının merkezi olduğu gerçeğini perçinleyecek…
Çünkü devletin planlarında zaten Eskişehir’in bir kavşak noktası haline getirilmesi ve hatlar üzerinde çalışan yüksek hızlı trenlerin bakım ve onarımının yapılacağı şehir olarak öngörüldüğünü de biliyoruz.
Öyleyse…
Yıllardır ihmal edilen Eskişehir ulaşımı için en azından bu konuda girişimler yapılması zaruri görülüyor.
İktidar temsilcilerine bir kez daha iş düştüğü çok açık…
Umarız bilimin sesine kulak verilir, devlet için büyük kazançlar sağlayacak olan bu öneri satır aralarında okunup geçilen bir tavsiye olarak kalmaz…
Umarız…
